玉柴发动机过热或过冷都不利于正常使用哦！

玉柴发动机过热或过冷不利于发动机的使用，这是为什么呢？发电机组发动机运转时，气缸内的温度达到1800--2000℃，瞬时温度高达3000℃，如果不对玉柴发动机进行及时而合理的冷却，就会导致发动机故障。

1、玉柴发动机过热，易造成发动机早燃，充气量减少，摩擦损失增加，同时还会导致润滑油的粘度降低，氧化变质，加速零件磨损，使发动机的动力性、经济性、工作的可靠性和耐久性恶化，严重时，可使运动机件因受热膨胀而失去正常间隙，造成活塞移动“拉缸”或卡死等恶性故障。资料表明：当冷却液温度从90℃升到120℃时，功率降低5%左右。

2、如果发动机过冷，大量的热被冷却液和空气带走，热损失和机械损失增大，零件的磨损同样也增加，而且还会使发火的预燃期过长，发动机工作粗暴，并且使怠速不良，难于起动。资料表明：当冷却液温度从90℃降到40℃_时，耗油量约增加30%，功率约降低10%；当温度从80℃降到30℃时，磨损铁质将增加5倍左右。因此，发动机在工作中须保持正常的工作温度。

玉柴发动机的过热或过冷是依冷却介质的温度来反映的，正常情况下，发动机的正常温度为80~90℃，高于此值为过热，低于此值为过冷。实践证明，无论是过热还是过冷，都会使发动机的使用性能降低，使用寿命缩短。

因此用户在使用玉柴发动机的时候注意不要使发电机组过热或者过冷。用户要注意勤于检查机组，使得机组的正常运行。
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